ยึดแท่น เครื่องคอริ่ง ไม่ได้ ต้องทำยังไง ?
เมื่อตำแหน่งที่ต้อง คอริ่ง กลับไม่สามารถยึดแท่น เครื่องคอริ่งได้ เช่น ในรูปด้านบน
จะมีเหล็ก ข้ออ้อย เหล้กเส้น สานเต็มรอบๆช่องว่างที่ต้องเจาะรู คอริ่ง
ทีนี้เราจะทำยังไงให้สามารถติดตั้ง เครื่องคอริ่ง เพื่อทำงานในพื้นที่ลักษณะนี้ได้
รูปที่2 นี้คือวิธีแก้อย่างหนึ่ง คือทำเพลทซัพพอร์ตแผ่นเรียบ มารับฐานแท่น เครื่องคอริ่ง
โดยเจาะฝังสตัทยาวยึดกับพื้นก่อน(รูปที่1) จากนั้นก็เสียบแผ่นเพลทโดยรูตรงกลาง
เขาทำเกลียวไว้ หมุนเพลทไปตามเกลียวจนสุด ในที่นี้เราอาจใช้สตัทยาวเกลียวตลอด
หรือ Lot ขนาด 1/2" ขึ้นไป ก็ใช้ได้ แล้วขันน็อตตัวเมียรองล่าง 2ตัวเพื่อเป็น
ตัวหยุดของแผ่นเพลทแบบนี้ก็ได้
จากนั้นจึงวางแท่น เครื่องคอริ่ง และติกตั้งเครื่องคอริ่งบนแผ่นเพลทซัพพอร์ตที่เราทำไว้
โดยเสียบเข้าสตัทยาวอันเดียวกันกับที่เสียบเพลทเลย ดังนั้น สตัทควรจะเผื่อให่ยาวพอ
สำหรับร้อยแท่น เครื่องคอริ่งด้วย
ยึดแท่นให้แน่น ลองโยกและตรวจสอบความมันคงก่อนว่าไม่ขยับ หรือส่าย
ตอนเปิดเครื่องเปล่า(ยังไม่เจาะ) ดูว่ากระบอกหมุนนิ่ง จึงทำการเจาะคอริ่งลงไปได้
นี่คือตัวอย่างอีกหน้างานหนึ่งที่ มีท่อไฟฟ้าขวางตำแหน่งที่ติดตั้ง เครื่องคริ่งอยู่
เขาจึงใช้รางเหล็กพาดยาว 2เส้น เพื่อวางพาดแท่นเครื่อง โดยลักษณะคล้ายกับ
วิธีด้านบน แค่เปลี่ยนจากเพลท มาเป็นเหล็กราง 2เส้น และใช้สตัทยาวยึดที่ผนังแทงขึ้นมา
และใช้ยึดแท่น เครื่องคอริ่ง
ทั้งหมดนี้คือ วิธีแก้ปัญหา แบบหนึ่งซึ่งไม่มีในตำรา ไม่มีตามในคู่มือ หรือผู้ผลิตบอก(ยกเว้นเรา คอริ่งโปร)
ทั้งหมดนี้มาจากประสบการณ์การทำงานที่หน้างาน ซึ่งบอกได้เลยว่าไม่มีใครเอาข้อมูลพวกนี้
มาบอกคุณแน่นอน ซึ่ง คอริ่งโปร เราได้นำข้อมูลเหล่านี้มาให้แก่คุณทุกๆคนที่เป็นลูกค้าเรา หรือไม่ใช่ก็ตาม
เพื่อหวังว่าคุณจะนำเทคนิค และประโยชน์ดีๆเหล่านี้ไปทำงานได้ดีขึ้น เราก็รู้สึกเป็นส่วนร่วมที่ได้ช่วยเหลือคุณในการทำาน
ก็ถือเป็นสิ่งดีๆที่เราจะได้รับเป็นกำลังใจ จากการทุ่มเทบริการในส่วนนี้
#เครื่องคอริ่ง T REX
#เครื่องคอริ่งทีเร็ก
#กระบอกคอริ่ง T REX
#กระบอกคอริ่งทีเร็ก
095-3838-021
Line : https://line.me/R/ti/p/%40coring_pro
คอริ่งถนน นิยมใช้แบบไหน ในไทย? และต่างประเทศ?
การคอริ่งถนน นั้นคือการเจาะรูบนถนนเพื่อเอาก้อน ทรงกระบอกมาดูชั้นของถนนว่าอัดแน่นไหม รูพรุนเยอะ หรือร่วนไหม ได้ตามสเปคที่ต้องการรึเปล่า
รวมถึงความหนาชั้นถนนด้วย ในถนนคอนกรีตอาจจะต้องมีการเอาก้อนไปกดทดสอบเพื่อหาค่าความแข็งด้วยสำหรับถนนคอนกรีต
เมื่อใช้เครื่องคอริ่งเจาะแล้ว ก็จะได้ก้อน หรือแท่งทรงกระบอกหน้าตาแบบนี้
ซึ่งที่ผิวแท่ง หรือก้อนคอริ่งเราจะเห็นผิวชั้นของถนนได้ และชั้นถนนจะแตกต่างกัน
ตามชนิดถนน เช่น ถนนคอนกรีต ก้อนคอริ่งที่เจาะออกมาก็จะเป็นแท่งคอนกรีต
หรือ ถนนยางมะตอยเราก็จะเห็นชั้นบนก้อนคอริ่งเป็นยางมะตอย หรือถนนรีไซกลิ้ง
ก็ได้ก้อนหินบดอัดนั่นเอง
แล้วการจะคอริ่งถนน ต้องทำยังไง?
อันดับแรกเลยในงานเจาะถนนเพื่อทดสอบ หรือใช้งานลักษณะนี้ต้องมีเครื่องมือที่เรียกว่า "เครื่องคอริ่ง" เจ้าเครื่องตัวนี้ใช้คู่กับ กระบอกคอริ่ง ซึ่งเป็นหัวเจาะเปรียบเหมือนดอกสว่าน
เครื่องเจาะถนนในบ้านเรา ในตอนนี้ส่วนใหญ่จะใช้เครื่องคอริ่งที่มีลักษณะตามรูปข้างบน พร้อมแท่นคอริ่งเจาะถนนเป็น Set สำหรับงานคอริ่งถนน จะใช้ควบคู่กับเครื่องปั่นไฟขนาด 5kW ที่วางอยู่ด้านท้ายกระบะ
สำหรับชุดเครื่องคอริ่งเจาะถนนนั้นมีล้อก็สามารถเคลื่อนย้ายได้สะดวก ซึ่งจะต้องเจาะ sample ตามระยะถนนทุกๆ 1-2 กม.
ในประเทศไทย การเจาะทดสอบถนน หรือคอริ่งถนน สมัยปัจจุบันเครื่องคอริ่งจะเป็นแบบในรูป เป็นเครื่องคอริ่งไฟฟ้า เบาสะดวก และพกพาง่ายโดยแยกเป็น 2ส่วนคือ เครื่องปั่นไฟฟ้าจะอยู่บนรถ(ท้ายกระบะ) และส่วนเคลื่อนที่หรือชุดเจาะ จะเป็นชุดคอริ่งพร้อมแท่นเคลื่อนที่ในการเข็นเคลื่อนย้ายซึ่งนิยมเปลี่ยนมาใช้แบบนี้แล้วโดยทั้งหน่วยงานกรมทางหลวง จังหวัดต่างๆ และผู้รับเหมางานถนนเอกชน
ในสมัยก่อน แรกๆเครื่องคอริ่งในไทยจะเป็นเครื่องคอริ่งแบบเครื่องยนต์ ตัวใหญ่ น้ำหนักเยอะ(สมัยนั้นเครื่องคอริ่งไฟฟ้ายังไม่มี) ข้อดีของมันคือใช้น้ำมัน จึงไม่จำเป็นต้องมีเครื่องปั่นไฟ แต่ในการทำงานค่อนข้างจะช้า และไม่สะดวกในการเครื่อนย้าย เพราะต้องยกขึ้น-ยกลง ด้วยน้ำหนักที่เยอะ ต้องใช้คนเยอะ 2-3คน ในการขน เพราะในการเจาะทดสอบถนนทางไหลหลายกิโล เจาะเป็นสิบๆรูทำให้ต้องยกขึ้นลงเป็นสิบๆครั้ง
ปัจจุบันจึงนิยมเครื่องคอริ่งแบบไฟฟ้ามากกว่า ที่จับเข็นลากไปพร้อมกับรถได้เลย ส่วนเรื่องราคา เครื่องคอริ่งทั้งสองแบบราคาพอๆกัน
อีกหนึ่งข้อสังเกตของเครื่องคอริ่งแบบเครื่องยนต์คือ การหมุนมันไม่สมูทหรือเรียบ เพราะเครื่องยนต์ มีจังหวะ ทำให้ก้อนแตกอยู่บ่อย(ไม่เป็นแท่งเดียว) และจะต้องเจาะใหม่ อยู่บ่อยครั้ง
เครื่องคอริ่งใช้เจาะถนนในต่างประเทศ
เราก็จะเห็นความแตกต่างระหว่างการทำงาน และเครื่องมือระหว่างประเทศไทยเรา กับต่างประเทศ ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับขั้นตอน และมาตรฐานงานแต่ละประเทศ
ที่ทำให้เครื่องมือที่ใช้ทำงานแตกต่างไปตามพื้นที่ แต่ยังไงก็ตามทุกที่ต่างใช้เทคโนโลยีและหลักการเดียวกัน คือการคอริ่งนั่นเองครับ
อย่าลืมแชร์ไว้บนเฟสบุคของคุณด้วยล่ะ
Facebook Like Button
ใบพัดคอริ่งแตก ไม่ใชเรื่องเล่น
ต้องเปลี่ยนทั้งทุ่น!!
ใบพัดเครื่องเป็นระบบระบายความร้อนหลักของเครื่องหากใบพัดเสียจะต้องรีบเปลี่ยนทันทีเช่นเดียวกับรถยนต์ที่หม้อน้ำแห้งใช้ได้สักพักเครื่องก็จะพัง
สาเหตุที่จะทำให้ใบพัดพัง มีไม่กี่สาเหตุแต่ที่พบบ่อยนั้นคือเศษหินเข้าไปขัดระหว่างใบพัดและอุปกรณ์ภายในซึ่งวางอยู่อย่างชิดกันโดนมีระยะห่างเพียงน้อยนิด ซึ่งระยะห่างที่น้อยนี้เพื่อบังคังให้อากาศนั้นถูกดูดเข้ามาจากด้านท้ายเครื่องและผ่านตัวมอเตอร์ให้มากที่สุด นั้นคือการออกแบบไว้เพื่อให้ระบบระบายความร้อนทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
สาเหตุรองลงมาอีกอย่างคือการปิดด้านท้าย ช่างส่วนมากชอบเอามือไปปิดที่หัวเครื่อง ซึ่งเป็นช่องลมดูดเข้าไประบายความร้อน ซึ่งจะทำให้ระบบระบายความไม่ดี ทำให้เกิดความร้อนสะสมในเครื่องเป่าออกมาเป็นลมร้อน ทำให้ใบพัด(ที่เป็นพลาสติก )ร้อนและอ่อนตัว ส่งผลให้ใบพัดแกว่ง หรือพริ้วไปชนอุปกรณ์ภายในจนชำรุดเสียหาย
การป้องกันใบพัดเครื่องคอริ่งแตกไม่ยากเลยคือ
1. ไม่วางเครื่องบนพื้นดิน บนพื้นที่มีหิน กรวด ควรหาอะไรมารอง เช่นกระดาษ หรือผ้าใบ ป้องกันไม่ให้เศษหิน เศษวัสดุที่หน้างาน กระเด็นเข้าไปที่ช่องระบาย(ด้านบน และด้านล่าง)
2. อย่าปิดช่องลมด้านบนเครื่อง หรืออย่าเอามือบังเวลาคอริ่ง(ซึ่งช่างชอบเอามือมาวางบริเวณนี้)
แค่เพียงเท่านี้เองไม่ยากเลยทำได้ 2ข้อก็ลดโอกาสใบพัดแตกลงไปได้เกือยร้อยเปอร์เซ็นต์แล้ว
คำแนะนำดีๆในงานคอริ่งจากเราคอริ่งโปร
อย่าลืมแชร์ไว้บนเฟสบุคของคุณด้วยนะ
Facebook Like Button
แปรงถ่านซื้อเทียบ ทำให้เครื่องคอริ่งไหม้ได้
และถ้าใกล้หมด ก็ทำให้เครื่องคอริ่งไหม้ได้เหมือนกัน
แปรงถ่านใช้ให้เป็น ต้องทำยังไง?
เครื่องคอริ่งไหม้จากแปรงถ่านเป็นสาเหตุอันดับ2 (รองจากกระบอกติดเวลาคอริ่ง)
แต่หลายคนก็คงสงสัยว่าเเปรงถ่านมันคืออะไร ?
เเล้วมันทำหน้าหน้าทีอะไรในเครื่องคอริ่งของเราใช่ไหมละครับ…
แปรงถ่าน (carbon brush)
คือตัวสัมผัสกับขั้วทองแดงทุ่นมอเตอร์(คอมมิวเตเตอร์) หรือเป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่
นำกระแสไฟฟ้าบนขั้วทุ่นมอเตอร์ (commutator) จากปลั๊กไฟ(แหล่งจ่าย)
และจ่ายผ่านไปยังขั้วมอเตอร์ เพื่อใช้ในการต่อให้ครบวงจร พูดง่ายๆก็คือ มันทำหน้าที่
เป็นสะพานไฟนั่นเอง แต่เวลาทุ่นหมุนมันก็จะเสียดสีและแนบที่ขั้วทุนมอเตอร์
อยู่ตลอดเพื่อจ่ายไฟให้
ทีนี้อาการไหม้ของเครื่องคอริ่งจากแปรงถ่าน จะมีอยู่ 2อย่างก็คือ
1.ใช้แปรงถ่านซื้อเทียบ ทำให้สเปคและคุณสมบัติไม่ตรงกับเครื่อง
(แนะนำควรใช้ของมันโดยเฉพาะซื้อจากผู้ขายเครื่องคอริ่ง)
แปรงถ่านซื้อเทียบจากที่อื่น ในเคสที่เกิดจริง ที่ทำให้ทุ่นไหม้ และส่งกลับมาที่ศูนย์เรา
นั้นไม่เหมาะในการใช้งาน เพราะไม่ได้ออกแบบมาใช้กับเครื่องคอริ่ง หรือไม่งั้น
เราต้องเลือกชนิดแปรงถ่านมาใช้ให้ถูก เพราะแปรงถ่านจะมีหลายชนิด เช่น
สามารถที่จะรับกระแสต่อตารางนิ้วได้มาก เหมาะกับงานประเภท slip machine
สำหรับแปรงถ่านประเภทนี้จะมีคุณสมบัติที่ลื่น มันจึงเหมาะกับงาน commutator machine
slipring machine high speed คือเครื่องจักรที่มีความเร็วรอบสูงๆ
เกาะกันแน่นยิ่งขึ้น คุณสมบัติของแปรงถ่านชนิดนี้ จะมีค่าความต้านทานทางไฟฟ้าสูงมาก
ด้วยเตาไฟฟ้า มันจะเผาจนสารเปลี่ยนสถานะเปลี่ยนรูปเป็น graphite มันจึงมีคุณสมบัติ
ในการหล่อลื่นที่ดีลด friction ( แรงเสียดทาน ) ได้ดีมาก และมีการ cooling
( การระบายความร้อน ) ที่ดีมาก มันจึงลดการสึกกร่อนของ commutatorได้เป็นอย่างดี
เพราะเนื้อ(คาร์บอน)แปรงถ่าน ไม่เหมือนกัน มันต้องเหมาะสมกับขนาดวัตต์ที่ใช้งาน ส่วนมากในท้องตลาด
แปรงถ่านมักมีวัตต์ไม่ถึง 3500W ทำให้ทนกระแสได้น้อยเวลาอาร์คจะเกิดประกายไฟแรง สปริงก็ย่น
และอีกอย่างขนาดก็ไม่พอดี เห็นบางคนเอาแปรงถ่านมาตะไบออก ซึ่งมันใช้ไม่ได้แต่แรกอยู่แล้ว
เอาไปใส่เดี๋ยวเครื่องคอริ่งก็พังกันพอดี
2. ใช้งานเครื่องคอริ่งเพลินจนแปรงถ่านใกล้หมด แล้วไม่ยอมเปลี่ยน แปรงถ่านเมื่อใช้ไปนานๆจะสึก
จะเกิดช่องว่างระหว่างขั้วทุ่นมอเตอร์ทำให้เกิดประกายไฟขึ้น ต้องตรวจสอบแปรงถ่านอยู่เสมอ
ถ้าลดถึงครึ่งเปลี่ยนออกทันที! อย่าขี้เหนียวรอใช้จนหมด
บางทีสปริงล้า สปริงย่น และไม่ดีกลับ ทำให้แปรงถ่านไม่แนบกับคอมมิว(ทองแดง)
ทำให้เกิดประกายไฟอาร์ค เผาขั้วทองแดงเวลาใช้งาน นานไปก็ไหม้ หรือ แปรงถ่านสึก
จนสายทองแดงที่อยู่ในแปรงถ่านโผล่ไปถูขั้วมอเตอร์ไปอาร์คกับขั้วก็ไหม้อีกเช่นกัน
เพราะจะทำให้สายทองเเดงสัมผัสถูกหัวทุ่น(คอมมิวเตเตอร์)
หรือเกิดช่องว่างมาก ทำให้เกิดประกายไฟเเละหัวทุ่นจะไหม้ในที่สุด
ให้สะอาดก่อนใส่เเปรงถ่านทุกครั้ง
ถ้าซองเเปรงถ่านสึกหรอให้เปลี่นใหม่ทันที
กลมหรือไม่ หากพบว่าหัวทุ่นไม่กลมหรือเป็นคลื่นให้กลึงหัวคอมฯ
ออกเล็กน้อยเพื่อให้กลมหรือเรียบก็พอหลังจากนั้นใช้เเผ่นเหล็ก
ขูดร่อฟันของหัวคอมทุกซี่ เพื่อไม่ให้เศษเสี้ยนเเละฝุ่นผง
ในร่องสัมผัสกับฟันอีกซี่หนึ่ง
ลูกค้าสามารถนำแปรงถ่านเก่าไปเทียบและหาซื้อมาใช้ก่อนได้ แต่ไม่แนะนำให้ใช้นาน
เอาพอให้จบวันแล้วเปลี่ยนออกในวันทำงานถัดไปทันที
ตามจริงควรมีแปรงถ่านของมันสำรองไว้อย่างน้อย 1ชุด
จะช่วยให้งานไม่สะดุดและ เซฟเครื่องได้อีกด้วย
นี่คือคำแนะนำดีๆในงานคอริ่งจากเราคอริ่งโปร
อย่าลืมแชร์ไว้บนเฟสบุคของคุณด้วยล่ะ
ขอบคุณข้อมูลชนิดแปรงถ่าน และกสรเปลี่ยนแปลงถ่านจาก : http://www.kingbangkok.com/บทความเครื่องมือช่าง/เเปรงถ่านคืออะไร-แล้วจะใช้งานอย่างไร-มาดูกันครับ.html
