สั่ง เครื่องคอริ่ง ทีเร็ก T-REX ลงงานเจาะสะพานโทรลเวย์ Str(กำลังอัดคอนกรีต)500ksc
สำหรับลูกค้าท่านนี้
.
กับการเจาะต่อรู ที่ใช้เวลามากกว่า ชั่วโมง!!
ทำไมถึงเป็นแบบนั้น จะมาเหลา เอ้ย! เล่าให้ฟัง
.
ถ้าใครเคยเจาะพื้น หรือผนังคอนกรีตทั่วไป
จะรู้ว่าใช้เวลาไม่นานนัก
แต่จะใช้เวลานานขึ้นเมื่อเจอเหล็กในคอนกรีต
แต่กรณีในรูป หรือเคสนี้นั้น เรียกว่า ต่างออกไปมาก

เพราะนอกจากจะใช้เวลา การคอริ่ง ที่นานกว่าปกติหลายเท่าตัวแล้ว
การคอริ่งลักษณะนี้ต้องอาศัย ความอึด และความใจเย็นของช่างมากเป็นพิเศษ
หากช่างใจร้อน กดอัดเครื่องคอริ่ง เพื่อให้เจาะได้ไวๆ เครื่องอาจจะพัง(ไหม้)ได้
ด้วยความใจร้อนของช่าง ถ้าหากไม่รู้มาก่อนว่า งานลักษณะนี้ต้องใช้เวลานาน
และเจาะเรื่อยๆอย่างค่อยๆไป  สาเหตุ ที่งานนี้ต้องเจาะแบบนั้นก็เพราะ..ลักษณะคอนกรีต หรือปูน
ที่คอริ่งจะไม่เหมือน คอนกรีตทั่วๆไป เพราะมีค่าความแข็งสูง

.
พื้น(อาคารพาณิชย์ และบ้านเรือน)ทั่วๆไปจะมีค่า
กำลังอัด(เข้าใจง่ายๆคือความแข็งของปูนนั่นละ)อยู่ประมาณ 200-300ksc
เวลาคอริ่ง เราจึงเจาะปูนได้ง่ายนิ่มกว่า และเร็วกว่า
.
ทีนี้หากเมื่อค่ากำลังอัดคอนกรีตมากขึ้น ก็จะทำให้
คอนกรีตแข็งขึ้น นั่นก็เพื่อการรับน้ำหนักที่มากขึ้น
ตามการใช้งาน อย่างงานโครงสร้างใหญ่ๆ
ตัวอย่าง เช่น สะพาน หรือ โทรลเวย์ นั่นเอง
.
พวกคอนกรีตค่ากำลังอัดสูง จะถูกเรียกว่า
“คอนกรีตกำลังสูง หรือ High strength concrete”
ค่ากำลังอัดตั้งแต่ 400ksc ขึ้นไปจัดอยู่ในกลุ่มนี้หมด
.
วกกลับมาที่รูปงานลูกค้าท่านนี้ เจาะชิ้นส่วน
เซกเมนท์สะพาน ที่มีค่ากำลังอัด 500ksc
นั่นก็จึงเป็นเหตุผลว่าทำไม ถึงใช้เวลาคอริ่งนานมากกว่า
ชั่วโมง ต่อการเจาะ1รู(ที่ 40ซม) และจะใช้เวลานานขึ้นไปอีกเมื่อเจาะเจอเหล็ก
.
ถามว่ามีเทคนิคอะไรไหม
ถ้าต้องการเจาะคอริ่งให้เร็วกว่านี้
คำตอบคือ มีครับ แต่..จะคุ้มมั้ย
.
เพราะเราต้องใช้ฟันคอริ่ง แบบไฮสปีด
มันเจาะเร็วขึ้น แต่ก็หมดเร็วมาก 1รู ต่อ 1 กระบอก
ดังนั้น เลือกแบบไหน จึงขึ้นอยู่กับงานและความคุ้มค่าของเราครับ
.
#เครื่องคอริ่ง ทีเร็ก T-REX : http://bit.ly/coring-T-REX
#คอริ่ง ทีเร็ก #คอริ่งโปร
โทร. 095-3838-021
ไลน์ : http://bit.ly/32jwvib

นี่คือภาพถ่ายสีอุณหภูมิ(ความร้อน)   ขณะใช้งานเครื่องคอริ่ง
สิ่งนี้จะบอกเราได้ชัดเจนว่า ส่วนไหนของเครื่องคอริ่ง ที่ทำงานหนักที่สุด

ข้อมูลตรงนี้เป็นการทดสอบ จากผู้ผลิต เพื่อดูว่าการทำงานของเครื่องคอริ่งนั้น ปกติไหม
และส่วนต่างๆของเครื่องคอริ่ง มีส่วนใดบ้างที่ควรปรับปรุง
โดยดูจากสีสว่างสุด(อุณหภูมิสูงสุด หรือร้อนมาก) ไปหา สีทึบสุด(อุณหภูมิสูงสุด เย็นมาก)
เพื่อนำไปข้อมูลส่วนตรงนี้ไปพัฒนาเครื่องคอริ่งรุ่นต่อไป

นั้นเป็นส่วนที่ผู้ผลิตจะนำข้อมูลส่วนนี้ไปใช้  แต่ผู้ใช้งานอย่างเรา
ไอ้ภาพสีอุณหภูมิมีประโยชน์อะไรกับเราเมื่อได้เห็นมัน

อย่างแรกมันบอกว่า ส่วนใดที่มีอุณหภูมิสูง ส่วนนั้นจะใช้งานหนักและมีโอกาสสึกหร่อ
หรือเสียไวที่สุดตามลำดับอุณหภูมิจากมากไปน้อย

จากในรูปนี้ เป้ากากบาท ชี้ไปที่กระบอกคอริ่ง ที่อุณหภูมิ 28องศา และสีออกเป็นสีม่วง ที่โดยรอบๆบริเวณเป็นสีฟ้า 
บอกได้ว่าโซนนี้อุณหภูมิเย็น ซึ่งควรจะเป็นแบบนั้นเพราะเป็นส่วนที่โดนน้ำขณะเจาะด้วยนั้นเอง

พอมาดูที่รูปนี้ เป้ากากบาทเปลี่ยนมาชี้ที่ตรงเครื่องฝั่งแฮนด์ด้านหลังเครื่อง โซนเครื่องคอริ่งจะมีสีส้ม บอกให้รู้ว่า
มีความร้อนแน่นอน และบางจุดออกเป็นสีเหลือง และสีขาว ที่หมายถึงมีจุดที่ความร้อนสูงขึ้นไปอีก
เป้าที่ชี้ มีความร้อนที่ 35องศา ซึ่งถ้าเทียบกับอุณหภูมิอากาศบ้าเรา(ในเดือน เมษายน) ก็ถือว่าปกติ

ทีนี้เมื่อเป้า มาชี้ตรงจุดสีที่ขาวที่สุด พบว่ามีความร้อนสูงที่สุด ได้ค่าที่ 43องศา และส่วนนี้คือ "ชุดเกียร์" ของเครื่องคอริ่งนั่นเอง
ชุดเกียร์เครื่องคอริ่ง ถือเป็นส่วนที่ใช้งานหนักเพราะเป็นเหมือนตัวสร้างแรงเพิ่มขึ้น
จากแรงปั่นจากมอเตอร์(พูดง่ายๆคืออัพแรงบิดจากมอเตอร์ขึ้นอีก)  เพื่อให้มีแรงบิดมากพอหมุนกระบอกหนักๆขณะกดพื้นเจาะลงไปได้

หากเราคิดภาพตามว่าถ้าไม่มีชุดเกียร์ เราให้มอเตอร์ขับตรงเข้ากระบอกคอริ่งเลย
ตอนหมุนเปล่ากระบอกคอริ่งอาจจะหมุน แต่พอเรากดมันลงพื้น
กระบอกคอริ่งจะหยุดกึกทันที และมอเตอร์หยุดนิ่งแต่จะคราง และสั่นเพราะไม่มีแรงพอ
นั่นจึงเป็นสาเหตุที่เครื่องคอริ่งต้องมีชุดเกียร์ และมันเป็นส่วนที่ใช้แรงมากที่สุดเมื่อเครื่องคอริ่งทำงาน

เมื่อเรารู้แล้วว่าส่วนไหนที่ทำงานหนักสุด จะมีความร้อนสูงสุด ตามลำดับของเครื่องคอริ่ง คือ ชุดเกียร์ > มอเตอร์ > ตัวเครื่อง >  เสา และกระบอกคอริ่ง
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ความเสียหายหรือชำรุดอาจเป็นไปตามกรณีๆไป อย่างเช่น หากกระบอกคอริ่งติด ชุดเฟืองหยุดแต่มอเตอร์จะไหม้เพราะมีไฟฟ้าอาร์คที่แปรงถ่านถ้าเราไม่ปิดสวิชต์
หากเรากดพวงมาลัย อัดหนักตลอด เวลาเจาะ(ถ้ากระบอกไม่ติดก่อน) เฟืองก็จะรูด หรือแตกเสียหายแทน เป็นต้น ดังนั้นข้อมูลรูปสีความร้อนของเครื่องคอริ่ง
จึงเป็นสิ่งยืนยันว่า ส่วนต่างๆของเครื่องคอริ่ง ส่วนที่ทำงานหนัก มีส่วนใดบ้าง และนำข้อมูลตรงนี้ไปใช้อ้างอิงได้

#คอริ่งโปร  #เครื่องคอริ่งทีเร็ก T-REX  #กระบอกคอริ่งทีเร็ก T-REX : http://bit.ly/ราคาเครื่องคอริ่ง
Line : http://bit.ly/32jwvib